Piazza Centrale

Die Piazza Centrale wächst weiter: neben der zentralen Kirche ist jetzt auch ein neues Mehrfamilienhaus bezugsfertig geworden

Testfahrten mit dem ETR610 haben begonnen

Seit dem 12. März absolviert eine Garnitur ETR610 erste Testfahrten auf der FerroViaMala.

Es handelt sich um den ETR610 004 aus der Lima/Expert-Serie. 


Der Zug wurde in der eigenen Werkstatt auf Wechselstrom digital umgebaut.

Nähere Informationen folgen…..

Fortschritte beim Städtebau 

Die Stadt Viamala wächst wieder ein bisschen: für die Piazza Centrale entstehen diverse Gebäude aus Kartonbausätzen der Fa. MKB-Modelle.

So z.B. die Pizzeria Fiascone in einem Arcadenhaus.


Auch noch im Entstehen ist das folgende Gebäude.

Holztransporte mit Ganzzügen

Da der Verkehr im Langholzsektor starke Nachfragesteigerungen aufweist, verstärkt auch die FVM ihre Angebote in diesem Sektor. Seit heute verkehrt 3 mal die Woche ein entsprechender Ganzzug mit Wagen der Gattungen Snps und Sngss.

Die Traktion übernehmen SBB Cargo und TrenItalia. 

Vorsicht: Kunde möchte ein Modell kaufen

In 2016 haben die Schweizerinnen und Schweizer einen neuen Meilenstein des transalpinen Bahnverkehrs eröffnet: den Gotthard-Basistunnel.

Diese schöne Gelegenheit mit entsprechenden Modellen die (Kauf-)Begeisterung auch bei den Modelleisenbahnfreunden zu stimulieren und entsprechend den Umsatz positiv entwickeln zu können, wollte sich der führende Modelleisenbahnhersteller nicht entgehen lassen. Man entschied sich in Göppingen für ein historisches Modell, es sollte die größte Dampflok der Schweiz auch in Spur H0 ihre Runden drehen können. Sie hat zwar mit dem GBT nicht direkt etwas zu tun, aber immerhin war sie der Höhepunkt der Dampftraktion auf der Gotthard-Bergstrecke vor knapp 100 Jahren.

Wie heutzutage üblich wurde das Modell als exklusiv nur 2016 erhältliche Enmalserie (zum Preis von 499.- €) angekündigt- Bestellungen bitte bis dann und dann an den Fachhändler ihres Vertrauens. Ich habe nicht lange gezögert, auch wenn Dampflokomotiven nicht zu meinen Schwerpunkten gehören, einen „Elephanten“, wie man die Lok auf Grund ihrer Größe genannt hat, wollte ich mir nicht entgehen lassen.

Gesagt – Bestellt!

Als Liefertermin kommunizierte der Hersteller August 2016. Als dann Ende September weder ein Lokmodell noch eine aktuelle Information bei mir eingegangen war, konsultierte ich wieder die Internetseite der Göppinger Modellschmiede. Zu finden war zur Auslieferung…… Absolut nichts mehr!

Das Modell hatte sich irgendwie in Luft aufgelöst. Nachfragen beim Händler förderten auch keine wirklich erquicklichen Sachstände zu Tage. Das Modell würde schon kommen, ich sollte einfach noch Geduld haben. Leichter gesagt als getan, zumal ich im späten Herbst 2016 von einem anderen Händler informiert wurde, dass das Pendant in Gleichstrom unter dem Label Trix für schlanke 100.-€ weniger sofort lieferbar wäre.

Ich bin aber nun einmal Wechselstrom-Faher!

Aber woher konnte ich denn ahnen, dass meine Bestellung in Göppingen wohl eher als Drohung, denn als Chance aufgenommen wurde.

Ok, dann halt nicht. Tschüss „Elephant“ (aber schön hatte ich ihn mir doch vorgestellt)

Update: Sie ist doch noch geliefert worden – zwar 9 Monate später, aber immerhin……

Alles Gute für 2017!

Das Team der FVM wünscht allen Fans & Freunden ein glückliches und gesundes 2017!

Ähnlich der Revisionsarbeiten in unserem Netz….

Tm 210 von der BLS unterstützt uns bei der Streckenwartung
Tm 210 von der BLS unterstützt uns bei der Streckenwartung

…werden wier auch unsere Internetseite aktualisieren und sukzessive weiter ausbauen. Wir freuen uns auf Ihre Neugier…..